Rambøll skal "stramme bardunerne" på milliardprojekt i modvind
Rambøll har fået rollen som rådgiver på byggeriet af den nye Storstrømsbro, oplyser rådgivningsvirksomheden i en pressemeddelelse.
Rekordstore mængder regn og en byggeplads under vand varslede i 2019 fem måneders forsinkelser, som dog ifølge Vejdirektoratet, der er bygherre, ville blive indhentet. Coronakrisen førte derefter til problemer med leverancer af maskinel og transport af mandskab.
Det er hovedentreprenøren, det italienske konsortium Storebælt Bridge Joint Venture (SBJV), der har kontaktet Rambøll for, som kommunikationsrådgiver for SBJV Christian Lemvigh oplyser til EjendomsWatch, at "stramme bardunerne" og "minimere risikoen for forsinkelser".
"SBJV vil gerne accelerere eller fremskynde leveringen af broen, og det er derfor, de har hentet os ind," bekræfter kommunikationsrådgiver hos Rambøll Michael Stevns og tilføjer, at "det er en stor opgave, og der er meget, der skal laves".
Helt konkret skal Rambøll-ingeniørerne stå for de mere detaljerede tegninger af skråstagsbroen og efterfølgende assistere i forbindelse med godkendelsesprocessen hos Vejdirektoratet.
"Rambøll har en lang historie med design af broer i Danmark. Storstrømsbroen er tydeligvis et af de mest spændende infrastrukturprojekter i Danmark i de kommende år," siger Anne Moloney, som leder Rambølls afdeling for store broer, i pressemeddelelsen.
Den nye Storstrømsbro bliver den tredjestørste bro i Danmark efter Øresundsbroen og Storebæltsbroen, som Rambøll ligeledes arbejdede på, og løber op i 4,1 mia. kr. Broen ventes fortsat at stå klar til biler i 2022, mens toget efter planen kan krydse broen året efter.
Projektleder hos SBJV Emanuele Lancelloti glæder sig over tilføjelsen af Rambøll, som man forudser får stor betydningen:
"Jeg er overbevist om, at Rambøll vil have en øjeblikkelig positiv indvirkning på projektet og vil gavne vores overordnede bestræbelser på at mindske eventuelle negative virkninger af covid-19," udtaler projektchefen i en pressemeddelelse.
Projektet har tidligere været i kraftig modvind, fordi en entreprenør i konsortiet har været præget af dårlig økonomi og korruptionsanklager. Entreprenøren er nu ikke længere med i konsortiet.
Byggeleder i statslig virksomhed hjalp entreprenør med at skrive tilbud
Ny EU-dom på vej: Danmarks største anlægsprojekt kan miste finansielt sikkerhedsnet
