Projektudvikler om mistet milliardprojekt: "Jeg har ikke forsinket noget"
Projektudvikler Claus B. Hansen, der er den oprindelige idémand bag milliardprojektet Ny Østergade – også kendt som Røde Port – i Roskilde, er rystet over byrådets beslutning om at afslutte samarbejdet om projektet.
Han finder det urimeligt, at hans mulighed for forlængelse af sin købsoption på det godt 86.000 kvm store område er væk som konsekvens af langsommelighed fra Banedanmark, Roskilde Kommune og DSB, skriver Børsen fredag.
"Når der havde været forhandlinger mellem kommunen og Banedanmark, så har jeg godkendt alle de ting, de er kommet tilbage med. Prisen steg fra 80 mio. kr. til 126 mio. kr. Det accepterede jeg. Jeg har accepteret alt, og jeg har ikke forsinket noget," siger Claus B. Hansen til Børsen.
I en artikel i Roskilde Avis fra tidligere i juni fortæller anonyme, og ifølge avisen højtplacerede, kilder på rådhuset, at staten har trukket forhandlingerne i langdrag med den lokale udvikler af frygt for, at han vil hive en stor fortjeneste hjem på projektet.
Staten ejer næsten hele området syd for Roskilde station og vil hellere selv have en større andel af gevinsten end lade den gå til bygherren, lød det.
Projekt afventer beslutning om S-tog
Roskilde Kommune offentliggjorde byrådets beslutning om ikke at forlænge aftalen om Ny Østergade-projektet med Claus B. Hansen i en pressemeddelelse torsdag.
Af meddelelsen fremgik det, at projektet vil blive sendt i nyt udbud, når det er afklaret, om der skal S-tog til Roskilde. Og dermed hvor meget af arealet der skal gå til det.
"Når staten har afklaret S-togssituationen, så vil Roskilde Kommune straks gå i gang med at finde den projektudvikler, som kan realisere projektet. Her er Claus B. Hansen meget velkommen til at byde ind igen sammen med andre udviklere. Der kommer en ny budrunde, så vi kan få sat turbo på dette visionære projekt. Vi har været i gang i ti år, og nu skal vi frem til at kunne se målet," udtalte Joy Mogensen i den forbindelse.
Banedanmark og DSB, der ejer henholdsvis 15.000 og 11.000 kvm af arealet, er positivt stillet over for at sælge jord til udvikling af Ny Østergade, når staten har afgjort, om der skal S-tog til Roskilde, oplyste Roskilde Kommune.
Byrådsmedlem: Tyveri ved højlys dag
Byrådsmedlem og formand for Venstre i Roskilde Jette Tjørnelund kritiserer byrådet og kommunens fremgangsmåde og mener, at det er dybt problematisk, at et flertal i byrådet begrunder valget om at afslutte samarbejdet med antallet af fristforlængelser.
"Behandlingen af Claus B. Hansen er uanstændig, og det er tyveri ved højlys dag at tage Ny Østergade-projektet ud af hænderne på ham efter det store udviklingsarbejde, der er sket," siger hun til Børsen.
Claus B. Hansen har arbejdet på Ny Østergade-projektet i ti år og har investeret over 25 mio. kr.
Ny Østergade har et projektareal på 35.000 kvm, og det nye udbud giver mulighed for at bygge op til 100.000 etagemeter.
Banedanmark og DSB afventer ifølge Roskilde Kommune, at de afventer politisk afklaring i forhold til, om der skal S-tog til Roskilde, samt hvor meget plads det vil optage.
DSB og Roskilde Kommune har indgået en eksklusiv aftale, der betyder, at de kun kan forhandle om salg af arealet indtil marts 2022.
Trafikstyrelsen forventer at levere en rapport vedrørende S-togforbindelsen inden sommerferien, og derefter skal der tages stilling politisk. Roskilde Kommune håber på en afklaring i indeværende år.
Projektudvikler får sparket: Roskilde Kommune sender stort boligprojekt i nyt udbud
Avis: Roskilde Kommune overvejer at smide udvikler ud af stort boligprojekt
